动力方面，参考现款车型，新车搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。同时，广汽集团在其年报中分析我国2021年细分市场的表现时认为高端品牌乘用车的需求复苏势头强劲，同比增长20%以上，远超乘用车总体需求。动力方面，晧极将会有混动版车型和燃油版车型，混动版车型搭载东风马赫动力MHD混动发动机，并采用三元系电芯。
同时，广汽集团在其年报中分析我国2021年细分市场的表现时认为高端品牌乘用车的需求复苏势头强劲，同比增长20%以上，远超乘用车总体需求。动力方面，晧极将会有混动版车型和燃油版车型，混动版车型搭载东风马赫动力MHD混动发动机，并采用三元系电芯。▲起亚——美版全新极睿近日，起亚汽车官方发布了一张2023款极睿的预告图，新车可以看做是新一代的美版极睿，将于今年纽约车展亮相。
动力方面，晧极将会有混动版车型和燃油版车型，混动版车型搭载东风马赫动力MHD混动发动机，并采用三元系电芯。▲起亚——美版全新极睿近日，起亚汽车官方发布了一张2023款极睿的预告图，新车可以看做是新一代的美版极睿，将于今年纽约车展亮相。虽然明年开始不会再销售广汽讴歌车型，但车主的售后问题店内还将继续负责。
▲起亚——美版全新极睿近日，起亚汽车官方发布了一张2023款极睿的预告图，新车可以看做是新一代的美版极睿，将于今年纽约车展亮相。虽然明年开始不会再销售广汽讴歌车型，但车主的售后问题店内还将继续负责。编辑点评：作为一款在韩国本土市场颇受欢迎的紧凑型SUV，起亚极睿无疑是成功的。国产化三年，广汽讴歌先后导入CDX、TXL-L、RDX三款车型，势头正盛。全新威马E.5采用进取、简约、纯粹的设计理念，打造出造型优雅的整车风格。【·高品质微型纯电动车将成为主力】微型纯电动车存在的意义更多是推动用户对于新能源车的认知，为之后替代汽油车做好铺垫。
虽然明年开始不会再销售广汽讴歌车型，但车主的售后问题店内还将继续负责。
编辑点评：作为一款在韩国本土市场颇受欢迎的紧凑型SUV，起亚极睿无疑是成功的。
国产化三年，广汽讴歌先后导入CDX、TXL-L、RDX三款车型，势头正盛。
全新威马E.5采用进取、简约、纯粹的设计理念，打造出造型优雅的整车风格。
【·高品质微型纯电动车将成为主力】微型纯电动车存在的意义更多是推动用户对于新能源车的认知，为之后替代汽油车做好铺垫。
作为最硬气的新能源车企，蔚来如今的屈服意味着供应链已经到达前所未有的紧迫境况。
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